赛车何价 作者：苏华龙
朋友问我：需要什么条件才能成为赛车手，我的答案通常是：和其他运动没有什么大的分别，基本上你须要有冷静的头脑，敏捷的身手和一定的驾驶技术……但最重要，最重要的是--钱。 不得不承认，赛车这运动由于涉及大量的人力物力，和很多意料之外的花费。一个充裕的银行户口是必须的。换句话说，赛车运动绝对是无钱不行。那么要多少预算才足够呢？如你是参加F1的话。一季的经费要以亿元计；便宜一点的BTCC也超过一千万港元。其实这些经费大部分都是来自商业赞助，而赛车，商业赞助和传媒这三方面是有着很密切及微妙的关系，缺一不可，迟些我会深入讨论此问题。 由于本地赛车运动才刚起步，所以未受商业机构和传媒的重视，所以除少部分著名车手外，绝大部分的参赛者，都是自掏腰包参赛。至于现实一点的本地情况，则以一年四场比赛，八个回合计算，照我所知最便宜的是FRD公司的CAMPUS套餐，总开支（连食宿和个人装备）大约是十二、三万港元。但不包括意外后的维修费，所以保守会计一年也需要十四、五万元 其他费种的开支也会跟CAMPUS差不多，所不同的是你要有额外的资金去买车，而买车的费用则会因人的喜好和选择而有很大分别。由最便宜的易手N组1.6公升的赛车。约四、五万先到数十万的N+组（两公升），甚至过百万的EX-BTCC SUPER TOURING赛车。上列的只是最基本的买车开支，另外还有的是工作人员的工资和食宿、车辆运输和停泊费用和后备零件等花费（如雨天用的比赛轮胎），总的来说一场比赛平均要再花数万元（参阅附表）。 那么赛车岂不是只是有钱人的玩意，这个我亦不完全认同。我承认赛车并不是一项大众化的运动。以外国的经验为例，最基层的赛事如英国750 CLUB的STOCK HATCH锦标赛，一年的最低预算只是约七万多港元，当中已包括了车价（当然是易手车啦）。STOCK HATCH跟我们珠海的N组1.6公升最大分别在于车的马力较少，只容许轻度改装（主要是在安全设备上），用普通街道用的轮胎作赛及用自己家里的车房作工场维修和改装。在赛车场上的SUPPORT如不是有志同道合的朋友帮忙便是DIY(自己动手)。晚上住的是自携营幕，免报名费（因有大会的赞助商赞助），而部赛车可由陆路运输（拖车）或干脆自行驾驶到赛场等。 从上面的例子其实可以看到，尽管本地的赛车水平比欧洲低很多，但我们最初级的比赛所使用的车种（本田CIVIC或丰田AE111都有近180匹的马力）和材料（SLICK TIRES ，4POT CALIPER）等都比欧洲的高级得多。尤其是在BRAKE 和SLICK TIRES 上，人 家的一套道路用的轮呔可以用上一整季，而我们的约是两场比赛便要报销，令参赛成本相对更高。因而使大部分人，尤其是年轻人亦负担不来。所以到目前为止，本地的赛车运动依然摆脱不开贵族运动的影子。 然而要脱离这贵族运动的形象，只要本地有一些像欧洲的STOCK HATCH赛事便可以了。而全年的经费在7-8万元之内。这价钱相信香港很多人，甚至乎是年轻人都可负担得来。这对推广赛车运动定有很大帮助，问题是从哪里来赞助商。所以在这里我是有一些呼唤的。如果有赞助商有意在香港甚至中国推广赛车运动，而又对这JUNIOR CLASS 有兴趣的话。不妨跟我联络，定当竭尽所能，提供次料和协助。 附表：香港房车赛每场赛事的基本开支 N组1.6公升二手车一部——约HK$ 40,000-50,000 报名费——约HK$ 3,000（不同赛事均有不同收费） 比赛用四条SLICK轮胎——约HK$ 5,000 一套刹车皮——约HK$ 3,000 汽油及杂项——约HK$ 2,000 两至三名工作人员两天工资连交通食宿——约HK$4,000 运输及停泊——约HK$ 1,600每月 后备零件——约HK$ 20,000 总开支——约HK$ 80,000 每场独立开支约HK$ 17,000 不含车价，一年（四场八回合）总经费——约HK$ 100,000 本文摘自《人车志Car and Driver》苏华龙先生的Learn to Race专栏 不得转载
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