了解华龙赛车俱乐部 作者：索易电子刊物《汽车杂志》“F1浪漫主义”栏目
《了解华龙赛车俱乐部》 ——国内出色一级方程式网站对苏华龙先生的采访 这次，让我们把目光投向中国的第一支拥有自己网站的赛车队，看看他们是怎么想的。 1.据我所知，您们是中国第一支上网的赛车队，请问您们为什么想到上网建立一个网站？ 答：我们建立此站点的目的是为了推广中国的赛车运动，让更多的朋友去认识与体会什么是真正的赛车。另外，现今的高速公路的发展是一日千里的，建立此站也是借助这一快速的途径与车迷朋友们交流！ 2.对这个网站，您们的目标是什么？希望它能够起到一个什么样的作用。 答：说到目标，首先是希望本站确实能起到真正地推广作用，当然啦，我们也不期望在很短的时间内见效，毕竟什么事情都需要有一个过程；另外，我们是借本站点以提高我们俱乐部的透明度，从而吸引更多商家的注意力，给本俱乐部提供赞助与支持，毕竟赛车是一项“昂贵”运动，没有赞助商的支持将是很难维持下去的！ 3.中国的赛车爱好者不是很多，而且绝大多数的爱好者也不过是通过电视、电台和报纸看一些赛车的消息。对于目前，你们在中国搞这样一个赛车俱乐部是不是有点超前呢？ 答：或许你可以说这是一种超前的行为，但每一件事情总要有一个开始的，现在的赛车爱好者虽然是不多，但并不代表着以后也会是同样的情形。随着国民经济的发展，汽车工业的发达与车迷们的共同努力，我们相信赛车运动会象国外一样的疯狂！ 4.搞一支赛车俱乐部是需要很多资金的，而中国国内的媒体几乎不对国内的赛车比赛进行转播，所以车队收入和投入相比，肯定是很少很少，您们对此有何看法呢？ 答：说到收支平衡问题，答案只有一个：搞赛车运动是很难有收入的。而且千万不要把赛车运动看作赚钱的工具。我们建立本俱乐部的时候已经考虑过在五年内是绝对不考虑收入问题，只是希望赞助商能投入支持，用于推广、发展和维持本俱乐部的运作， 5.中国的赛车运动要普及的话，目前看来还有很多问题需要解决。一个是赛车场地、设备的问题，这是硬件方面的问题。还用什么问题呢？ 答：中国赛车运动的普及，硬件方面是很重要的，但我们觉得软件方面更为重要，由于种种原因，我国现今对赛车运动有很深认识的人是很少的，而且，称之为“车迷”的也绝大多数是对F1赛车的喜爱。提高人们对赛车运动的认识才是普及中国赛车运动的关键，试问，连赛车是什么都不清楚，又何谈“普及”呢！ 6.苏先生在香港搞赛车运动也已经有很多年了。投入的时间和精力一定很多很多，我想问一下，是什么使你有兴趣一直在搞这方面的工作呢？ 答：很简单，是一种对赛车的喜爱与热诚。另外，看到国外赛车运动的普及，在看看我们拥有13亿人口的大国，为什么就不能普及呢？就是带着这一疑问与期盼，从而一如既往的坚持着！ 7.看来，赛车的确是很有意思的事情，不去亲身感受一下很难体会到其中的乐趣。但是，中国目前对赛车运动有一个普遍的看法，赛车是有钱人的运动。所以，赛车在真正意义上要走近大众还很难。不过，现在国内有很多地方开始搞起了卡丁车馆，这对与中国的赛车运动普及是否有所帮助呢？ 答：是的，这确实对赛车运动的普及有一定的帮助，我们也很高兴看到这一点，毕竟在意识上，人们已开始注意赛车这项运动了，或许，这也是让人们了解赛车运动的一个途径。另外，据悉在天津与北京将会建立国际性的赛车场，这对关心中国赛车运动的朋友们也是一大鼓舞！ 8.我以为中国赛车运动的普及关键还是中国的汽车工业的普及。汽车工业普及后，才会有更多的人拥有自己的车，才会有赛车所需要的软硬件的结合。媒体也会关注起中国的赛车运动。 答：我们不是太赞同你的观点，是不是汽车工业的普及就能使中国的赛车运动普及呢？试看看我们临近的国家：日本与马来西亚。日本，汽车工业在世界上举足轻重，但它的赛车运动普及吗？马来西亚，它的汽车工业基本上是国外的公司占据了主导地位，但为什么它的赛车运动普及率如此“火”呢？我们觉得关键还是在于人的方面！ 9.赛车运动也是一种产业，它能够孕育出许许多多的工作机会。但是，这需要一切都能够有一个良好的循环，有人开始搞赛车，有人开始喜欢赛车，有媒体开始关注赛车、有赞助开始投入赛车，然后才会有更多的人开始搞赛车，有更多的人开始喜欢赛车，有更多的媒体开始关注赛车、有更多的人赞助开始投入赛车。所以，这可能需要许多年的积累才会成功。您们会不会在中途放弃呢？ 答：确实，我们也清楚这是需要一个很漫长且艰巨的过程，我们也不敢说是否会成功或中途放弃。但我们心里是有信心的，或许我们有失败的一天，但毕竟我们也开始过，也能给未来象我们一样的朋友们予经验与指导，我们相信总一天，我国的赛车运动是可以普及的！ 10.坚持下去，才能够获得成功。不过，我想问一下，你们赛车俱乐部目前最需要的是什么？比如说，政府的支持、赞助商的赞助、媒体的关 注、还有车迷的关心？ 答：目前，我们最需要的当然是车迷朋友们的支持，另外就是赞助商的赞助了。如果，没有车迷朋友们的鼓励与支持，我们的工作也就失去了意义；如果没有赞助商的赞助，我们也很难长期坚持下去！ 来自索易电子刊物《汽车杂志》“F1浪漫主义”栏目 ——本俱乐部与国内出色一级方程式网站提供资料
