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华龙车队七月通讯
作者：华龙赛车俱乐部 日期：2010/07/14 |
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CTCC珠海站 |
| 虽然CTCC和赛道英雄等比赛在四月份已开锣，但对于华龙车队来说五月才是今年赛季的开始。由于资源调整的关系，华龙 |
| 车队今年只会参加CTCC个别分站的比赛，因此在五月22日CTCC珠海站才是华龙车队今年的首个比赛。 |
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| 虽然不会参加整年度的比赛，车队还是为307赛车进行了多项的性能提升，其中发动机的马力提升了6匹和重新布置了307赛车的重量分配，把车手的 |
| 座椅大幅度移后，提升了赛车的马力和操控能力。 |
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| 华龙工程师在利用测试台架研制新款307发动机 |
大幅后移的座椅让车手坐到赛车B柱的位置上，改善了赛车的重量分布，提升了操控性 |
为了迁就后移了的座椅，307赛车的脚踏、Motec仪表、中控台和方向盘等都作了相应的改动 |
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| 在这次比赛中车队加入了一些新血，来自北京的两位车手：李超、田利英和香港的谢森，加上老板苏华龙组成了一个四车的强大阵容来参加比赛。可惜 |
| 的是在赛前练习中谢森发生了意外，赛车受到了严重的损毁。基于不想让年轻车手失去宝贵的比赛机会，苏先生把自己的赛车让给了谢森参赛。结果比赛成 |
| 绩没有让大家失望，三位车手除田利英因意外滑出了赛道而遗憾退赛外，李超和谢森分别夺得了第六和第九名的好成绩，其中谢森在比赛中更创出了1分 |
| 51.6秒的最快单圈时间，这单圈时间在排位赛中已可以排到4名之内,这让车队人员都非常高兴,因为这不但证明了307赛车是一台有非常高竞争力的赛车,更 |
| 显示了新一代年轻车手的实力。 |
