华龙赛车,华龙车队
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日期 2014.02.28-03.02 2014-4.04-06 2014-04.11-13
赛事 HTCC R1-2 HTCC R3-4 TCSA
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华龙赛车
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REPSOL力豹士-华龙赛车  濠江扬威
 
 
作者：华龙赛车 日期：2012-11-24

一年一度的澳门格兰披治大赛车之所以吸引世界各地的赛车手云集此地，除了它是街道赛以外，还有就是对大部份车手来说，不管是练习、排位还是比赛，他们只有一次机会。失去任何一次机会，只能是来年再见了，所以对第一次参赛的车手来说，这既刺激又残酷，而这也正是澳门格兰披治大赛车的魅力所在！
 
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今年，第59届澳门格兰披治大赛车于11月15－18举行，Repsol－华龙车队则在10日就进驻赛车场，为周末的比赛做好充分的准备工作。本次大赛，车队以派出潘德俊与冯文伟驾驶两辆雪佛兰（Lacetti）赛车和许家泰、王日升及卢启邦驾驶的三辆DC5赛车分别参加“澳门电讯杯”和“财神酒店港/澳埠际杯”两个组别的比赛。
 
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今年N2000组的比赛激烈而精彩，直到最后一场比赛前，年度车手、车队冠军的头衔还不知花落谁家。故各车队都在赛前提早到达赛场做准备，以确保赛车以最佳的状态出赛。排位赛中，N2000组驾驶12号赛车的王日昇排在第二、队友88号车手卢启邦取得第四、而驾驶11号赛车的许家泰则因变速箱问题，排在末位。
 
16日，排位赛，对于车队来说无疑也是一场比赛，所以车队上下都严阵以待，希望能取得好的排位。首先进行的是“财神酒店港/澳埠际杯”排位赛，车队驾驶41号车的许家泰表现神勇，取得排位第三的好成绩。队友驾驶48号车的王日升因意外撞车，未能发挥出应有的水准，憾得第9。而驾驶45号赛车第一次参加澳门比赛的卢启邦则表现稳定，排在27位出赛。
 
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接下来的“澳门电讯杯“排位赛气氛更是紧张，因同场超过十辆的赛车势均力敌、实力相当，而多桩的意外事故、大会出示红旗暂停比赛，令排位赛的结果充满了变数。重新开赛后，华龙车队驾驶29号赛车的冯文伟率先做出2’40’’850的圈速排在首位。而队友驾驶27号赛车的潘德俊则被困在慢车群中，一直未能做出最好的时间。经过一番调整，潘德俊终于在第8圈做出了全场最快圈速2’40’’563，取得杆位。最后，华龙赛车的两位车手包办了排位赛的1、2位，出战明天的正赛。
 
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17日是正赛日，首先举行的是“财神酒店港/澳埠际杯”比赛。由于赛前一晚雨、比赛当天降温且湿度较高，赛道没有完全干透，相对比较湿滑。赛会基于安全考虑，将静止发车改成滚动式发车。在安全车的带领下经过一圈的暖胎圈后，比赛正式开始。华龙车手许家泰驾驶41号赛车排在第三的位置发车。顺利起步并保持其第三的位置后，许家泰开始向其前车发动进攻，充分利用刹车的优势以晚刹车在进入弯道前漂亮的超越了前车，取得第二的位置，并伺机向首位发起攻击。由于赛道上有意外，因此大会在第8圈出动了安全车，进一步缩窄了各赛车之间的差距。第9圈，安全车进入维修区，比赛重新开始，各车手都利用这最后的机会向前车发起进攻，驾驶41号车的许家泰要除了防守身后第三的车手的进攻以外，更伺机向首位赛车施加压力，希望能更进一步，最终方格旗摇动，比赛结束。许家泰取得该组别的亚军！
 
 
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随后举行的“澳门电讯杯“比赛，赛道经过之前比赛的洗礼、天气也逐渐明朗，比赛如常采用静止起步的方式。华龙赛车驾驶27号赛车的潘德俊和29号赛车的冯文伟占据首排发车位。红灯熄灭，两辆赛车起步都不错，守住自己的位置并顺利带出。赛事进行到第3圈，松山赛段有意外并阻塞赛道，全场黄旗且大会出动安全车，令潘、冯两人领先第三车的优势尽失，相信赛事重启后又将是一番恶斗。第7圈，赛道清理完毕，安全车进入维修站，比赛重新开始。驾驶27号赛车的潘德俊与29号赛车的冯文伟没有给身后对手的机会，继续占据第1、2的位置，并逐渐拉开与身后第三车的距离。正当车队人员为此而高兴之时，车队对讲机里传来冯文伟的声音，告知车辆有机械故障。此时现场电视大屏幕上看到冯文伟驾驶的29号赛车渐渐慢下来并驶离正常Racing Line让车并在第9圈退赛了。紧随其后上升到第二位的赛车则向前面领跑的潘德俊发动猛烈的攻势，不断向其施加压力。而曾三夺此项比赛冠军的潘德俊则是遇强更强，沉着冷静应战。并为了确保车队成绩，采取了稳健且较为保守的驾驶方式，在防守得滴水不漏的同时继续领跑。最后三圈的比赛可谓是全场比赛的精华，攻、防双方都拼尽全力，赛事紧张之余不乏精彩镜头，令观众欣赏到一场丰富的赛车盛宴。最终27号车手潘德俊技高一筹，在全场观众的欢呼声中冲过方格旗，第四次称霸东望洋赛道！
 
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最终，华龙车队在Repsol（力豹士）的大力支持下，于第59届澳门格兰披治大赛中获得一冠一亚的好成绩，为今年的赛事划下一个完美的句点。感谢车队的赞助商Repsol（力豹士）、太阳城集团的鼎力支持，希望明天再度携手、共创辉煌！！
 

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